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市政工程

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融媒·见证 这是目前济南市最大市政工程也是起

日期:2021-10-14 22:59 作者:admin 阅读:

  长久以来,黄河天堑限制了济南城市发展空间。跨过黄河向北发展,是济南人长久以来的梦想。如今,穿黄隧道已经通车,未来将有26条过黄通道的布局令人振奋。

  过河之后,路网建设是否能“无缝衔接”?现在,一条打通济南新旧动能转换起步区动脉的路网黄河大道一期项目雏形初现。“这是目前济南市最大的市政工程,将串联起起步区各大组团、连通10条过黄通道、服务多个重点项目和园区。”一位项目负责人说。

  从航拍视角看黄河大道,正在如火如荼建设的道路宛如一条巨龙,林立的塔吊、往来的运输车辆、穿梭奔走的工人,正在将它唤醒。

  “黄河大道是济南市重点项目,也是起步区未来的交通主干道。”黄河大道项目现场负责人李智一直盯守在施工现场,他身后的地道主体结构已经基本成形,站在出入口,仿佛已经能看到将来通车后地上、地下车水马龙的场景。

  李智介绍,黄河大道目前在建的一期工程全长16.2公里,包括地上双向8车道和地下双向6车道,它的前身是曾经连接起步区部分组团的220国道。

  “工程北起孙耿北路,南至104国道,是济南市三环两廊十二射高快路网的重要组成部分。将来,它能串联起步区崔寨北组团、崔寨南组团和大桥组团,组团之间15至25分钟均能到达,所以也有人叫它起步区的经十路。”李智说,不仅是组团之间,黄河大道还是起步区多个重点项目、园区的配套设施在崔寨北组团重点服务科技制造区与物流产业园,在崔寨南组团重点服务会展片区和体育中心,在大桥组团东片区重点服务科创文办中心

  “今年三桥一隧相继迎来了通车节点,穿黄隧道已经投入使用了,过黄通道数量越来越多。而我们黄河大道项目能衔接10条已有、在建和规划的跨黄通道!今后市民不仅是过黄方便,想选择哪条通道都方便!”李智说。

  现场负责人邵金彬说,黄河大道项目是目前济南市最大的市政工程,仅一期投资便高达170多亿元,也是他从业多年最大的挑战。

  “黄河大道设计理念超前,地上、地下的结合既能保证地上空间、景观,又兼具强大的交通能力,还给有轨电车做了预留,可这也给建设带来了不小的难度。”邵金彬指着身后施工热火朝天的体育中心地道,回忆起施工难度最大的开挖环节,“5月,地道开工后很快就是汛期,地下水位高。旁边还有一条青宁沟,与地道的最近距离只有3米,防水是个大难题。”

  体育中心地道长度为2公里,看似不长却关系重大。面对最深13.5米的开挖深度,邵金彬和同事们最终采取“桩锚结合”的支护形式,以及外部止水帷幕隔水、内部降水井疏干井排水的降水方式,才最终顺利完成这一阶段施工。

  疫情防控、渣土运输、人员管理、生活保障项目建设方方面面都是“摸着石头过河”。让邵金彬和李智感动的是,在艰难的施工过程中,崔寨街道给予了极大帮助和支持。“黄河大道在崔寨辖区内有超过11公里,占一期工程的70%以上。在我们进场之前,周边有许多村庄、蔬菜大棚需要拆迁,为了保障我们的施工进度,街道没日没夜帮我们给群众做工作。”李智记得,进场施工后大量工人的住宿、工作人员办公地点需要解决,崔寨街道前前后后协调了多次。

  崔寨街道办事处城乡规划与建设管理办公室副主任程诗金说,黄河大道作为几十个在建项目中的“重头戏”,涉及拆迁的村子多达24个,需要临时用地也多,街道为项目出具临时用地申请模板,报相关部门审批。“得到上级批复后,我们帮助项目整合材料,集中与几个村子签约,一个星期之内一次性为黄河大道项目解决了5块临时用地!”程诗金说。

  “同时施工的工地很多,渣土车、运输车同时上路难免会在时间、路权上有冲突,我们替项目出面协调,避免发生矛盾。”

  “不光是工地上的事儿,工人生活区的垃圾清理、基础设施保障也要兼顾,为项目做好后勤。”说起对项目的服务,工作人员你一言我一语,道出的虽是小事,却为起步区日新月异的发展打好了坚实的“地基”。黄河大道其中一段就在崔寨街道办事处楼前经过,看着泥土逐渐覆盖上水泥,喜悦也在他们心中升腾,“很快,未来之城就起来了!”

  目前,黄河大道会展中心段地道已经完成了顶板混凝土浇筑,主体结构基本完成,雨水管道、污水管道、燃气管道、热力管道等各类管线施工正加紧进行,并开始进行地道回填,计划10月底具备快车道通车条件,为绿地国际会展中心一期启用提供交通保障。黄河大道一期全线月全部完工,成为助力城市功能提升、经济社会发展和城市景观塑造的“金色纽带”。

  黄河大道还是起步区贯彻落实《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》,兼顾绿色出行、生态景观等多重需求的一处景观大道。效果图上,道路两侧绿树成荫,与黄河两岸美景并行。

  “我们是施工方,也是起步区建设的一分子。眼看着这片土地从大工地逐渐成长为新城区,心里很感慨。”站在黄河大道体育中心地道口,李智憧憬着即将实现的通达